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99,999円
25,500円
21,000円
38,000円
8,450円
100,000円
Bianchi Lupo TIAGRA ビアンキ ルポ ティアグラ シクロクロス クロモリ オールロードツーリング
43,000円
レア品k18使用☆最終価格☆Barthelay☆バルトレー☆レディース時計
35,000円
SUZUKIバンバン90cc
320,000円
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25,000円
ダイニチ コーヒー 焙煎機 mr-f60a 新品未使用 コーヒー豆
37,800円
新品未使用 Uhr トレンチコート
大正電機販売 電子発酵器 SK-123
20,000円
ナカトミ スポットクーラー MAC-3026 2022年製
45,000円
FEST VAINQUEUR HAL君チェキ①
999,999円
準最高鑑定★希少 1892 ハンガリー 20コロナ 金貨 NGC MS62 フランツ・ヨーゼフ 1世 皇帝 現物 資産 コイン投資 ゴールド オーストリア帝国
80,000円
82,000円
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しばらく欠品していましたが再入荷させました。
新品のリプロ品です。
純正新品はすでに欠品。今は純正をリビルドするかリプロにするか、どちらかの選択になります。
このタイプを使って、私自身が5~6基エンジン組んでます。周りを見渡せば10機以上は使ってます。
ですが、特に問題が出た個体はないです。
ちなみに、海外では大端ベアリングをTZなどで使っている幅の広いタイプに変更した強化クランクもあります。国内でもRZRと同じ大端にしたものなんて言うのがありますね。ただ、クランクの形状は1次圧縮に影響が出る部分なので、安易に変更しないほうがイイと考えています。大端が砕けてしまうのは私も経験してますが、オーバーホールをきちんとしてれば防げるものです。また逆に、ここを強化したところで定期的なオーバーホールから逃げられるものでもありません。
純正型番だと以下に相当。
4L0-11400-03 クランクシヤフトアセンブリ 1 なし 販売終了
小端ベアリングがついてきますが350用なので、250に使う方は小端ベアリングのみご自身で用意してください。
必要があれば当方でも用意できます。
250用小端ベアリング2個ででお分けしています。
欲しい方は質問欄でお問い合わせください。
旧車用部品のため、車両側の変更等で適合不良が出る場合もあります。
海外製旧車用リプロ部品につきノークレームノーリターンです。