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輸入蒸気なので、使い勝手が悪く、C53が量産化されると早くも休車になったが、セノハチの補機として抜擢され一応の活躍はしたが、本来旅客用の用途だったこともあり使い勝手が悪く、終戦と同時に休車のあと廃車されたマニアックな機関車です。
唯一輝いたのが特急燕の運用を持ったことでしょうか。
ナカセイの車両ですがプロポーションはよく、動作も軽やかです。動作確認は、直線の往復になります。
お願い長期間保管の車両になります。商品状態は「商品状態の目安」を参考にしております。 特製品の場合、メーカー以外が販売目的で手を加えた車両になり、そういう仕様の品なのでその状態を「新品」と置き換えて考えます。トラブル防止のため、必ず写真で判断願います。写真に写っていないものは付属しません。当方の思い込みにより商品説明が間違っている場合も考えられますが、現物優先とさせていただきます。上記の理由により、JUNK品として出品いたします。JUNK品の為、返品、交換、クレームはお受けできません。